Ремонт огнетушителей

Дорогой мой читатель, рассматривая эту страницу, вам захочется как можно быстрей ее пролистать и не тратить свое драгоценное время изучая все проблемы и трудности возникающие при ремонте огнетушителей.

И вы совершенно правы.

Весьма сомнительная идея делать ремонт огнетушителей.

Во-первых, кто будет этим делом заниматься? Искать компанию, проверять ее надежность, профессиональные ли мастера-зарядчики (как давно они работают – неделю или три дня?), логистика доставки в одну и другую сторону, плюс время ремонтных работ ваших огнетушителей.

Во-вторых, во сколько это все обойдется.

И в-третьих, не лучше ли просто купить новые огнетушители? Отчасти это правда. И только отчасти. Правда, если мы покупаем порошковые или углекислотные огнетушители по бюджетной цене. А также, если в течении пяти лет мы забываем о них и беззаботно занимаемся своими делами. Тогда все хорошо. Но представьте, попадается неугомонный ответственный, который решит осуществить ежеквартальную проверку Ваших огнетушителей с записью в журнал Учета огнетушителей. И после чего и начинаются первые наши проблемы.

При осмотре обнаруживается, что половина огнетушителей спустила, часть Ваших огнетушителей перекачены, отсутствуют пломбы, сломаны шланги при неправильной переноске рабочими, отсутствуют паспорта, энное количество украдено и пару штук спущено, так как. сотрудникам организации было нечего делать и их «шаловливые ручки принялись изучать устройство огнетушителя»...

Что тогда делать? Можно не утруждаясь в течении первого квартала их просто выбросить, продать, раздарить сотрудникам с «шаловливыми ручками», - пусть дальше их изучают, утилизировать или отправить в ту компанию, в которой вы покупали Ваш огнетушитель. И когда эта компания откажется принимать свой «высококачественный товар», сославшись на завод изготовитель - ведь мы просто продаем. Тогда звоните на завод, который произвел Ваш «высококачественный огнетушитель». И как Вы считаете, как ответят с телефонов которые указаны в паспорте огнетушителя? Да Вам очень повезет, если на том конце провода подымут трубку. Вы оказались удачливым человеком и фортуна Вас не оставила. Найдя телефоны завода-производителя огнетушителей, Вы договорились с менеджерами о возврате товара. Тогда, берем телефон и вызываем транспортную компанию, проверяем пломбы на огнетушителях и наличие паспорта и наличие шланга. После чего ждем неизвестное количество времени. После экспертизы Вам пришлют новые огнетушители.

А сейчас читатель думает, что я буду рассказывать о том, как выгодно у нас ремонтировать огнетушители (и за «безумные деньги» каждый может отремонтировать в нашей компании свой бракованный огнетушитель предварительно продав свою почку или заложив квартиру в кредит в ларьке «Деньги — сразу»)?

Нет. Ремонт изначально бракованного огнетушителя - самое неблагодарное дело. Почему спросите Вы? Во-первых, в девяносто девяти случаев из ста ремонт огнетушителя в компании ПожСервис проводится бесплатно. И чтобы проводить данные ремонты с огнетушителями, стаж специалиста должен быть как минимум не меньше пяти лет. Должен быть запас запчастей огнетушителей, включая иностранных производителей. Вы думаете, что заправить огнетушитель или его отремонтировать очень просто с заменой заводской резьбы или некачественных комплектующих? Да, но только в том случае, если Вы этим делом занимаетесь тридцать лет и имеете специализированное образование. В остальных случаях, Вам возвращают Ваши огнетушители, ласково улыбаясь и отвечая,что их невозможно заправить и отремонтировать...

Как я уже ранее упомянул, что порошковые огнетушители в нашей компании ремонтируются в процессе зарядки бесплатно и клиент не должен переплачивать за экономию заводов изготовителей.

Теперь поговорим об углекислотных огнетушителях. Углекислотные огнетушители изначально в три раза дороже порошковых. Лучше они порошковых огнетушителей или хуже? Все зависит от способа применения. Цена исходит из количества металла который применяется при изготовлении углекислотного огнетушителя - корпуса и латунного Запорно-Пускового Устройсва (ЗПУ). Причина - это высокое давление газа в данном случае СО2 в пределах 80 атм.

При заправке углекислотных огнетушителей часто выявляются следующие дефекты:

• установка ЗПУ без предварительной нарезки резьбы,
• резьбы ЗПУ и корпуса огнетушителя с разным шагом,
• отсутствие проверки заводов на утечку углекислоты огнетушителя.

А так же очень часто мы сталкиваемся с заменой колес на передвижных огнетушителях. Экономия заводов производящих огнетушители, в первую очередь, касается ходовой части огнетушителя их тележек и колес. Колеса очень маленькие и при перемещении огнетушителя корпус касается поверхности земли, а колеса не выдерживают вес огнетушителя.

Во время ремонта передвижного порошкового огнетушителя, я настоятельно рекомендую произвести замену тканевых шлангов на резиновые, со внутренней строчкой капроновой нитью и металлическим соединением. Да, тканевые шланги порошковых огнетушителей лучше хранятся на открытом пространстве даже при попадании прямых солнечных лучей в летнее время и низких температурах в зимнее время. На изгибах тканевых шлангов порошковых огнетушителей, отсутствуют потрескивания, но при тушении пожара резиновый шланг значительно надежнее тканевого, так как. не перекручивается при его развертывании.

Металлическая резьба никогда не обломается в самый неподходящий момент, и использование огнетушителя станет невозможным. Ваша экономия здесь будет нецелесообразна.

Передвижные огнетушители, я лично использовал при возгорании автомобилей и АЗС, поэтому хочу поделиться с Вами своим опытом работы с этими огнетушителями.

Надеюсь, он Вам будет интересен. Проходит время и я, проводя анализ качества огнетушителей за тридцатилетний срок, хочу заметить, что с каждым годом конструкции огнетушителей все больше упрощаются и качество становится хуже, это касается и современных порошков для тушения пожара.

Так, что если у Вас имеется старый огнетушитель, не спешите его выбрасывать...